試練のなかの模索
こうした改善は企業に莫大な支出を強制することになったが、新しいワールドカーの開発は、もっと時間もカネもかかったし、困難でもありました。
それにもかかわらず、1975年に早くもワールドカーの第一号として、シェベットが登場しました。
小型車としてFFを備え、ガロンあたり走行距離も29・5マイルでした。
ンとして現業部門を経験させられています。
マーフィーは転換期の経営者として重大な責任を背負わされましたが、同時に、第一次に続いて第二次石油危機の荒波をもろに受けねばなりませんでした。
この危機の間の中だるみ期(1976~78年)は、売り上げ、純益にも最高記録を更新したが、これは自動車価格の引き上げによるところが大きかったのです。
このような見せかけの好業績は、第二次石油危機とその後の不況でたちまち尻尾を出し、1980年には1921年以来はじめてという赤字を出してしまいました。